第121章 太阳日217(第2/3 页)
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为起落架上那两个轮子如果只是松开离合不通电的话驱动整辆拖车是问题不大的，但是除此之外车轮方面应该是省不了多少电了。
好消息是你们去找探路者那次临时搭出来的加热系统刚好能勉强代替所有机载供暖设备，也就是说在正常情况下无负载的串联漫游车如果全部八个车轮都提供动力的话，在平坦地面上满电能行驶的里程大约是七十千米左右。不过我们在地球上的测试显示漫游车电池组最多只能支撑大约四十千米左右就没电了。先提醒你们一下，我们测试的条件是电池只负责驱动车轮电机、车内照明、空气循环、控制系统与车载计算机。（火星重力加速度可能的确要小一些，但是从完全静止开始移动载荷要对抗的惯性无论在什么星球上都是一样的。）
总之供电与载重是我们遇到的两大难题。
[08:41] JPL：我们在电力方面�
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